暑期機(jī)票價(jià)格暴漲？揭秘機(jī)票價(jià)格漲跌規(guī)律，幫你科學(xué)買(mǎi)機(jī)票

高考、中考相繼結(jié)束，暑期如約而至，朋友圈的攝影大賽日漸恢復(fù)，熱鬧非凡。但是許多人都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題：什么時(shí)候買(mǎi)機(jī)票最便宜呢？事實(shí)上，機(jī)票價(jià)格的漲跌規(guī)律是客觀存在的，了解了這些規(guī)律，就能夠更科學(xué)地買(mǎi)到心儀又劃算的機(jī)票。

機(jī)票價(jià)格的漲跌規(guī)律

  1. 預(yù)訂時(shí)間

機(jī)票價(jià)格與預(yù)訂時(shí)間呈反比例關(guān)系，提前預(yù)訂機(jī)票可以獲得更便宜的價(jià)格。尤其是在旅游旺季，提前一個(gè)月甚至更早預(yù)訂機(jī)票可以獲得更大的折扣。

  1. 特殊時(shí)段價(jià)格高

在節(jié)假日期間，機(jī)票價(jià)格會(huì)明顯上漲。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候是旅游高峰期，需求量大，供應(yīng)量不足，所以價(jià)格自然會(huì)升高。

  1. 出發(fā)時(shí)間影響價(jià)格

不同出發(fā)時(shí)間的機(jī)票價(jià)格會(huì)有較大差別。例如，早上和晚上的機(jī)票價(jià)格通常會(huì)比白天的機(jī)票價(jià)格更便宜。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都喜歡在白天出行，所以這個(gè)時(shí)候的機(jī)票價(jià)格相對(duì)更貴。

  1. 機(jī)票價(jià)格與艙位等級(jí)有關(guān)

機(jī)票價(jià)格與艙位等級(jí)也有關(guān)系。大家都知道經(jīng)濟(jì)艙通常是最劃算的，而商務(wù)艙和頭等艙則價(jià)格較高。然而同為經(jīng)濟(jì)艙，也是分不同艙位等級(jí)的，對(duì)應(yīng)著不同的里程積分、行李托運(yùn)重量權(quán)益均有差別。

  1. 不同航空公司的同航段機(jī)票價(jià)格不盡相同

除了耳熟能詳?shù)囊话愫娇展?，廉價(jià)航空公司(Budget airline company)又稱為低成本航空公司或低價(jià)航空公司，指的是通過(guò)取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。

廉價(jià)航空和一般航空的區(qū)別在于：票價(jià)更便宜，但服務(wù)、食物、飲料等可能不如普通航空提供；托運(yùn)行李需要另外收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)行李的重量來(lái)收費(fèi)的；機(jī)艙空間較小，座位可能擁擠，噪音較大。

  1. 航空公司里程兌換新行程

航空公司的會(huì)員體系已經(jīng)很成熟了，有頻繁出行安排的“空中飛人”們一定多多關(guān)照會(huì)員里程積分可兌換航段信息，不過(guò)里程兌換的“免費(fèi)”機(jī)票是眾矢之的，能否在出行旺季爭(zhēng)得一張，拼細(xì)心也拼手速哦。

如何科學(xué)買(mǎi)機(jī)票

  1. 提前預(yù)訂

提前預(yù)訂機(jī)票是最基本的方法，可以通過(guò)航空公司官網(wǎng)或者旅游出行平臺(tái)進(jìn)行預(yù)訂。提前一個(gè)月或更早預(yù)訂機(jī)票，可以獲得更高的折扣。

  1. 避開(kāi)節(jié)假日等需求高峰

在非節(jié)假日期間出行可以避免高價(jià)機(jī)票的問(wèn)題。如果必須在節(jié)假日出行，可以提前預(yù)訂機(jī)票，或者選擇出行日期相對(duì)來(lái)說(shuō)比較冷門(mén)的時(shí)間。

  1. 調(diào)整出發(fā)時(shí)間

選擇不同的出發(fā)時(shí)間也可以獲得更便宜的機(jī)票。早上和晚上的機(jī)票通常比白天的機(jī)票更便宜，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的需求量較少。

  1. 留意艙位等級(jí)選項(xiàng)

選擇適合自己的艙位等級(jí)也可以節(jié)省機(jī)票費(fèi)用。如果只是短途旅行，經(jīng)濟(jì)艙就足夠了，同時(shí)，對(duì)里程積分、行李托運(yùn)重量等權(quán)益如無(wú)特殊需求，可以選擇最基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)艙權(quán)益。如果是長(zhǎng)途旅行，商務(wù)艙或頭等艙會(huì)更加舒適。

  1. 關(guān)注航空公司促銷信息，適當(dāng)選擇廉航

一般航空公司在非出行高峰時(shí)期常常推出特價(jià)機(jī)票，100-300元常?？梢垣C到一些機(jī)票“盲盒”，不失為一次特別的體驗(yàn)。而常年相對(duì)低票價(jià)的廉價(jià)航空公司選擇有西南航空、亞洲航空、春秋航空和東南亞廉價(jià)航空公司等。日常經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，有時(shí)不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù),以減少一些不必要的開(kāi)支。

  1. 里程獎(jiǎng)勵(lì)兌換機(jī)票

航空公司的會(huì)員體系已經(jīng)很成熟了，有頻繁出行安排的“空中飛人”們一定多多關(guān)照會(huì)員里程積分可兌換航段信息，不過(guò)里程兌換的“免費(fèi)”機(jī)票是眾矢之的，能否在出行旺季爭(zhēng)得一張，拼細(xì)心也拼手速哦。

企業(yè)商旅有何借鑒

如上，機(jī)票價(jià)格的漲跌規(guī)律是客觀存在的，精明敏銳的財(cái)務(wù)人第一時(shí)間提問(wèn)：企業(yè)商旅機(jī)票也能這樣科學(xué)降本嗎？答案是肯定的。

近日發(fā)布的《2022-2023一體化企業(yè)支出管理報(bào)告》提到：分貝通平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2022年企業(yè)平均商旅機(jī)票支出砍半，平均商旅酒店支出下降近1/4，而企業(yè)平均商旅用車(chē)支出下降32%。同時(shí)，機(jī)票折扣率、酒店間夜價(jià)、用車(chē)訂單金額等共同呈現(xiàn)的下降趨勢(shì)，也成為企業(yè)嚴(yán)控支出的直接反饋。數(shù)據(jù)顯示與2021年相比，2022年企業(yè)的平均機(jī)票折扣率為0.45，降低6.9%。

誠(chéng)然，降本壓力下，企業(yè)的精細(xì)化管理由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，企業(yè)支出方面“規(guī)則更多、管的更嚴(yán)”。這一點(diǎn)突出表現(xiàn)為因公消費(fèi)規(guī)則覆蓋的場(chǎng)景更全面、規(guī)則也更多。以機(jī)票場(chǎng)景為例，通過(guò)調(diào)整“提前機(jī)票預(yù)訂天數(shù)”嚴(yán)控機(jī)票預(yù)訂折扣的企業(yè)占比最多（28%）。行程允許情況下，企業(yè)會(huì)通過(guò)“同行程高鐵價(jià)格對(duì)比”（19%）、“同行程高鐵時(shí)間對(duì)比”（16%）等規(guī)則，推薦員工更換更經(jīng)濟(jì)的出行方式。

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