加班打車(chē)也能省錢(qián)？你可能從未關(guān)注的降本增效錦囊妙招

這幾年的商業(yè)環(huán)境對(duì)企業(yè)有很大挑戰(zhàn)，很多企業(yè)都在尋找新的機(jī)會(huì)，打造增長(zhǎng)第二曲線好像變得很緊迫。然而真正準(zhǔn)備行動(dòng)起來(lái)時(shí)，又顧慮重重，遲遲下不了決心。不久前迎來(lái)了2022年的第十九個(gè)節(jié)氣——立冬，古云“適時(shí)而藏”。當(dāng)下，應(yīng)對(duì)商業(yè)環(huán)境挑戰(zhàn)的“開(kāi)源”和“節(jié)流”，哪個(gè)是適時(shí)的呢？事實(shí)上，當(dāng)行業(yè)發(fā)展面臨寒冬境遇時(shí)，企業(yè)要做的就是沉下心來(lái)，潛藏蟄伏，復(fù)盤(pán)企業(yè)運(yùn)營(yíng)短板，思考企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。這時(shí)，“節(jié)流”不失為企業(yè)養(yǎng)精蓄銳、以備厚積薄發(fā)的利器。

“以小見(jiàn)大”，可以有多??？可以見(jiàn)多大？本文將以近年間備受矚目的軟件SaaS行業(yè)為例，透過(guò)分貝通后臺(tái)因公用車(chē)消費(fèi)數(shù)據(jù)，剖析企業(yè)在該場(chǎng)景下存在的費(fèi)用浪費(fèi)問(wèn)題，也是大家可能從未關(guān)注的“小小支出”。文中同時(shí)會(huì)給出行之有效的管理建議，解密你不知道的降本增效錦囊妙招。

打車(chē)福利看一看 一年省下幾十萬(wàn)

發(fā)現(xiàn)1：企業(yè)設(shè)定的加班打車(chē)規(guī)定時(shí)間后10分鐘內(nèi)，平均年度總消費(fèi)金額高達(dá)50萬(wàn)元，存在卡點(diǎn)打車(chē)的現(xiàn)象

軟件SaaS公司普遍工時(shí)較長(zhǎng)，加班打車(chē)本是公司為員工設(shè)置的福利，我們通過(guò)近一年間該行業(yè)企業(yè)的加班打車(chē)消費(fèi)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，按照消費(fèi)金額倒敘排列后的前十位部門(mén)所花費(fèi)金額比例占企業(yè)設(shè)定的加班打車(chē)規(guī)定時(shí)間后10分鐘內(nèi)的約40%，涉及人數(shù)在50%以上，存在卡點(diǎn)打車(chē)的現(xiàn)象。

錦囊1：建議企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注加班卡點(diǎn)打車(chē)的部門(mén)

以該行業(yè)某公司為例，其晚加班打車(chē)時(shí)間為22時(shí)以后，經(jīng)調(diào)查，該公司研發(fā)部在21：30基本能完成工作，但是研發(fā)部有60%的員工每天都等到22時(shí)打車(chē)，占據(jù)卡點(diǎn)打車(chē)總金額的90%。

發(fā)現(xiàn)2：跨城用車(chē)的消費(fèi)金額平均高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元，TOP10出發(fā)城市的消費(fèi)占比可達(dá)70%

軟件SaaS行業(yè)客戶(hù)遍布各地，售前售后員工出差十分頻繁，一趟出差解決多個(gè)客戶(hù)問(wèn)題的情況很普遍，跨城用車(chē)成為了相鄰城市的出行選擇。除此之外，在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈，迫于一線城市生活壓力，選擇跨城通勤也早已成為常態(tài)，于是也催生了跨城用車(chē)的問(wèn)題產(chǎn)生。以該行業(yè)某千人規(guī)模的企業(yè)跨城用車(chē)消費(fèi)數(shù)據(jù)為例，累計(jì)員工出發(fā)城市有80余個(gè)，其中TOP10出發(fā)城市的消費(fèi)金額占跨城用車(chē)總金額的69%之多。

錦囊2：建議將跨城用車(chē)替換為高鐵/動(dòng)車(chē)出行，年節(jié)省空間可達(dá)約25萬(wàn)元

我們向該軟件SaaS公司的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人提出建議后，該企業(yè)立即通過(guò)單程預(yù)估價(jià)格限制、同城限制等后臺(tái)設(shè)置費(fèi)控措施，經(jīng)過(guò)1個(gè)月的測(cè)試，在保持原有工作效率和成果的前提下，預(yù)期在該項(xiàng)支出中一年節(jié)省25萬(wàn)元可輕松實(shí)現(xiàn)。

很多伙伴看到這里可能會(huì)質(zhì)疑：這些數(shù)據(jù)是全量的嗎？這家企業(yè)同時(shí)用其他軟件叫的車(chē)，那這個(gè)分析就不準(zhǔn)確了吧？答案是：企業(yè)不會(huì)，不需要。因?yàn)?span style="color: #ff8e22;">分貝通在用車(chē)場(chǎng)景上，已經(jīng)集成了市面上九大用車(chē)平臺(tái)，三個(gè)詞可以概括分貝通的用車(chē)能力：平臺(tái)廣、車(chē)型全、運(yùn)力強(qiáng)。 這也是企業(yè)選擇用分貝通能夠?qū)崿F(xiàn)降本增效的原因。平臺(tái)廣，是指實(shí)現(xiàn)接入了市面上的主流平臺(tái)，并且還會(huì)持續(xù)接入更多的用車(chē)平臺(tái)。車(chē)型全，是指全面覆蓋出租車(chē)、豪華車(chē)、商務(wù)車(chē)等車(chē)型，以滿(mǎn)足企業(yè)在不同情況下對(duì)于用車(chē)車(chē)輛的需求。運(yùn)力強(qiáng)，則指分貝通已覆蓋了全國(guó)300個(gè)以上的省市，不論業(yè)務(wù)是在一二三線城市，還是下沉到四五線城市，平臺(tái)叫車(chē)不成問(wèn)題。

言歸正傳，以上僅是基于降本增效在因公用車(chē)場(chǎng)景中的部分發(fā)現(xiàn)點(diǎn)和錦囊妙招，更多關(guān)于企業(yè)因公消費(fèi)場(chǎng)景的降本增效獨(dú)到發(fā)現(xiàn)及有效管理建議，請(qǐng)大家掃碼獲取全文，快快加入你的年度工作規(guī)劃吧！