分貝通調(diào)研500位深度用戶 更關(guān)注”企業(yè)用車”審批流程和叫車體驗的優(yōu)化

如果說商旅費用是企業(yè)第二大可控成本，那企業(yè)用車一定是覆蓋人次最多的因公消費支出場景。分貝通企業(yè)用車服務(wù)已經(jīng)在數(shù)千家企業(yè)中投入使用，覆蓋白領(lǐng)人群近百萬。在百萬大軍中，我們抽取了約500名精準用戶進行NPS調(diào)研，期待進一步透析員工在因公用車方面的準需求。 調(diào)研基于企業(yè)用車服務(wù)五個環(huán)節(jié)展開，包括審批、叫車、接駕、行駛和行程結(jié)束。我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)用車服務(wù)在員工側(cè)認可度非常高。不過，在使用企業(yè)用車服務(wù)過程中，每個環(huán)節(jié)因細節(jié)問題都會影響用戶體驗。

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圖：員工的滿意度曲線圖

01降本增效 放大“因公用車”這件小事

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，500位被訪對象大多任職于新經(jīng)濟/高成長企業(yè)。這類企業(yè)的人員數(shù)量增長快且業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，他們更需要能夠跟上公司發(fā)展速度的高效率工具，例如統(tǒng)一商旅預(yù)訂平臺、企業(yè)用車平臺。 企業(yè)版用車的場景有加班打車、出差用車、日常拜訪用車等，尤其是多城市經(jīng)營，銷售導(dǎo)向強的公司，對于用車的需求更為劇烈。

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圖：用車場景需求

在傳統(tǒng)的模式下，員工因公用車需要預(yù)先墊款、打車后收集發(fā)票和行程單、提交流程、貼票給財務(wù)，最后完成報銷。這些司空見慣的財務(wù)報銷流程，實際上正在消耗著公司的人力。尤其是網(wǎng)約車開具電子發(fā)票而出租車仍是紙質(zhì)發(fā)票，更易造成發(fā)票漏開、錯開等現(xiàn)象，用車平臺的不統(tǒng)一無形之中會增加很多人力成本的浪費

07ca00c6e53e4aa0d3100b418f6e85ea 圖：各類用車發(fā)票

分貝通客戶案例實踐數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一家規(guī)模有1,000+員工的公司，每年至少需要處理26,000+的因公用車報銷單，每個報銷單按0.5h計算（含開票、貼票、報銷、溝通等），員工在打車報銷上的時間至少是13,000h，約等于5個全職工的年工作時長。 而采用企業(yè)用車解決方案后，26,000+的報銷單幾乎歸零，財務(wù)只需月度接收分貝通的統(tǒng)一發(fā)票和流水單，一鍵入賬即可。 而在員工側(cè)，他們再也不需要自己墊款，同時也免去了報銷煩惱，體驗感極佳。 即使企業(yè)用車解決方案完美解決了員工的用車問題，但在細分的不同環(huán)節(jié)，員工感受卻有不同。

02 審批優(yōu)化 自定義配置效率高

在審批過程的NPS調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，用車無需審批的用戶NPS值明顯高于需要審批的用戶；有些情況下，需要審批的用戶相較每次用車都需要審批的用戶NPS更低。 在分貝通的用車解決方案中，企業(yè)可以按角色（個人/部門/項目設(shè)置預(yù)算），周期（月/季/年/項目周期），單一或多場景組合進行預(yù)算管理；規(guī)則方面可以精細至員工職級，單筆消費金額，用車車型/價格/城市/時段等；還可進行固定審批流、彈性審批流、分條件審批流3種審批配置，超規(guī)部分可進行超規(guī)用車申請或個人支付。

8d8a983e632fe603c8e23e431021f27d 圖：分貝通用車規(guī)則管理

基于這些預(yù)先配置，可以幫助企業(yè)進行有效的費用管控。不過，從員工體驗出發(fā)，簡便的審批流的NPS遠高于復(fù)雜的審批流。而無論是哪一種審批，分貝通用車解決方案均可實現(xiàn)，借助自定義配置審批流程可同時滿足員工和企業(yè)管理的需要。

03叫車響應(yīng) 聚合資源滿足需求

在企業(yè)用車的整體過程中，員工最在意體驗感的環(huán)節(jié)是叫車過程。叫車體驗流暢度、派單響應(yīng)時間、派單距離等都是影響用戶體驗感的關(guān)鍵點。

分貝通用車解決方案整合巨量的企業(yè)用車資源，保證用車的服務(wù)效率。目前，分貝通已聚合滴滴企業(yè)級、高德打車、曹操出行、陽光出行、首約汽車、T3出行、神州專車、嘀嗒出行等企業(yè)用車平臺，服務(wù)范圍覆蓋全國400+城市，司機人數(shù)超三千萬。在用車過程中，分貝通支持多個平臺同時呼叫，縮短用戶叫車時間。

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圖：分貝通用車資源

9月，分貝通V4.94版本新增收藏常用地址功能，可針對公司、家、客戶辦公地等高頻用車點添加收藏，進入叫車頁后直接帶入收藏夾內(nèi)地址發(fā)起叫車，讓叫車變得更加便捷。

04目的達成 接駕、行駛員工最滿意

數(shù)據(jù)顯示，用戶在在接駕環(huán)節(jié)、行駛過程中滿意度較高，超過80%的用戶認為滿意。根據(jù)艾瑞咨詢調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)出行服務(wù)員工側(cè)整體滿意度高達82%，其中有88.4%以上的人表示愿意推薦企業(yè)出行服務(wù)。

cad970c4b1c6d75f965b26c42315971a 圖：艾瑞咨詢調(diào)研數(shù)據(jù)

探及原因，可總結(jié)為三部分：

1）不用墊資。出差打車也不再需要自己保存票據(jù)進行報銷，只需通過平臺進行使用用車服務(wù)即可。

2）免報銷繁瑣流程。長時間出差+工作繁忙狀態(tài)中，報銷時的票據(jù)保存是頭疼的問題，一旦丟失，在外地產(chǎn)生的消費很難及時找到票據(jù)。而通過企業(yè)用車服務(wù)，員工再也不需要頭疼報銷了。

3）節(jié)約時間。出差半個月，貼票至少得2小時，在高壓工作狀態(tài)下，這個時間非常難擠出來。而不用報銷后，就再也沒有這方面的顧慮，更專注于本職工作。

無論從企業(yè)、員工、財務(wù)、行政等多方角度來看，企業(yè)用車解決方案都是能夠直接提升效率的有效辦法。不過，用車解決方案只是企業(yè)在“降本增效”進程中的一環(huán)，橫向拓展更多的場景，用整體性的企業(yè)支出管理解決方案徹底告別報銷，可能是更適合企業(yè)的升級方向。