從月審發(fā)票近萬到告別報銷，「新氧」這樣看待企業(yè)費用管理2.0
作為以技術(shù)與服務(wù)為核心的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)美平臺，「新氧」可謂是一路搭載數(shù)字化列車，從業(yè)務(wù)系統(tǒng)到管理模塊，全方位重塑企業(yè)經(jīng)營。

新氧成立于2013年，是目前我國最大的集查詢、挑選和預(yù)約于一體的醫(yī)美服務(wù)在線平臺。美東時間2019年5月2日，新氧赴美上市，成為全球互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)美平臺第一股，業(yè)務(wù)覆蓋中國超300個城市，以及日本、韓國、新加坡、泰國，吸引了近6000家認(rèn)證醫(yī)美及消費醫(yī)療機構(gòu)入住。

于傳統(tǒng)醫(yī)美行業(yè)來講，新氧的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)醫(yī)美機構(gòu)普遍面獲客難問題，因為其優(yōu)化了醫(yī)美機構(gòu)獲客通道與消費者決策路徑。做到這一點，很重要的助力來源就是底層技術(shù)和應(yīng)用軟件的賦能。

新氧董事長兼CEO金星曾在今年年初表示，新氧在過去的2020年，基本上把整個新氧幾乎從里到外重構(gòu)了一次。包括提升系統(tǒng)效率、加強平臺治理、做大基建等等，和「分貝通」的牽手也是在這個時間。

新氧接觸分貝通之初，很重要的一個需求點是解決由傳統(tǒng)報銷模式帶來的票據(jù)審核、商旅事前預(yù)訂工作量大的問題，審核和預(yù)訂兩部分工作都放在了行政人員處，行政人員的壓力很大。

例如：每月要幫助公司大量員工進行商旅酒店、日常用車的預(yù)訂、還要負責(zé)每月員工商旅出行的發(fā)票審核工作。

新氧行政人員表示，過去百十來人的團隊量尚可，隨著業(yè)務(wù)拓展，團隊擴大，員工差旅的費用消費場景多元化，預(yù)訂和審核工作壓力越來越大，行政的管理復(fù)雜度也越來越高，提升本職工作效率也受到了限制。

 

01

選擇工具，滿足需求、提升效率是第一
2019年，當(dāng)時市面上的商旅、費控管理系統(tǒng)都是各自獨立的。傳統(tǒng)TMC沒有費控能力，費控軟件也不涵蓋事前場景側(cè)的預(yù)訂和合規(guī)管理。

新氧的管理難點既有商旅支出事前合規(guī)預(yù)訂的挑戰(zhàn)、又有事后報銷發(fā)票審核的壓力，跨了商旅和費控兩個部分，絕大多數(shù)的解決方案都無法滿足企業(yè)需求。

2019年底，經(jīng)過大量篩選，新氧發(fā)現(xiàn)，分貝通在這兩個方面，恰好全部滿足企業(yè)需求，既有商旅、也有費控，更好的一點還是統(tǒng)一結(jié)算，不用報銷。在當(dāng)時看來，就已經(jīng)是一套“費控+TMC+支付”后的整合方案，即：集事前消費場景、事中消費支付、和事后結(jié)算、開票入賬于一個平臺，全流程費控且不用報銷。

（1）于新氧當(dāng)前行政人員的壓力山大來講，上線分貝通，過去行政人員統(tǒng)一預(yù)訂的權(quán)利直接下放到了員工個人手里。

過去不能隨便下放是因為合規(guī)管控，但分貝通可以將規(guī)則全部內(nèi)嵌，員工在分貝通App審批、下單，全部都是規(guī)則內(nèi)消費，合規(guī)管控的問題就解決了，行政這一部分的壓力徹底沒有了。

（2）過去，行政預(yù)訂酒店時經(jīng)常面臨各種修改行程、核對時間等事情，即便是及時響應(yīng)，礙于預(yù)訂量太大，4-5個人員還是沒辦法做到實時處理大量行程的退改簽。而分貝通是平臺內(nèi)員工自主下單預(yù)訂，從下單到行程發(fā)生，任何變化都可以在線實時退改簽，7X24小時客服隨時隨地響應(yīng)。

員工出行及時、不用再像過去各種等，且全過程系統(tǒng)內(nèi)留痕，和業(yè)務(wù)緊密銜接，同時還不用報銷和墊資，員工商旅體驗非常好，行政也得到了解放。

（3）除此之外，事后審核票據(jù)這一需求，也在使用分貝通后徹底沒有了。新氧直接通過分貝通將員工各類花費付給場景商，員工不用再拿著票找行政驗票報銷，分貝通按月結(jié)算，按照類別將完全合規(guī)的發(fā)票直接給到新氧，過去行政審核票據(jù)的壓力也徹底解決了。

 

02

選擇工具，不僅要滿足現(xiàn)在，還要助力將來
作為互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)，強大的生態(tài)連接能力一直都是區(qū)別于傳統(tǒng)企業(yè)的明顯優(yōu)勢，新氧自身如此，在選擇分貝通時新氧對這一點則看的更加清晰，因而成為了第一個打通飛書與分貝通的企業(yè)。

2020年，疫情加速了線上化辦公，新氧OA系統(tǒng)（飛書）上線后，支出管理軟件是否可以和OA系統(tǒng)互通，實現(xiàn)流程一體化，這是新氧尤為關(guān)心的一點。而這一點也是分貝通的優(yōu)勢所在。

分貝通做為SaaS平臺型軟件，既有很強的系統(tǒng)適配能力，又有著很強的平臺連接能力。對內(nèi)可對接OA、財務(wù)整個生態(tài)，對外可連接全部場景供應(yīng)商。

2020年，新氧在分貝通與飛書實現(xiàn)生態(tài)連接后，第一個進行了系統(tǒng)打通，將審批統(tǒng)一線上化了飛書，只要員工這邊差旅審批一通過，馬上流程在飛書內(nèi)跳轉(zhuǎn)進了分貝通，員工在分貝通內(nèi)和網(wǎng)購一樣，在線選擇買機票、訂酒店、打車，無需各種平臺、頁面來回切換。

從預(yù)訂到下單、到消費、全流程的數(shù)據(jù)實時沉淀在平臺上，費用數(shù)據(jù)和前端人員、項目、預(yù)訂行程記錄等數(shù)據(jù)互通，且整個消費全程無需人為進行規(guī)則提醒干預(yù)，系統(tǒng)自動按規(guī)則推出可消費選項，非常流暢、智能化。

于新氧而言，2.0時代，選擇費用管理軟件，不單單是選擇能否滿足企業(yè)現(xiàn)階段的需求，還是能否適應(yīng)企業(yè)發(fā)展、滿足企業(yè)更快的再往前走一步的需要，成為企業(yè)發(fā)展的助力，幫助企業(yè)在同行業(yè)一起前行的時候，可以快上一步甚至更多。